The 2004 BMW E46 3 Series Coupe M3 weighs 1470 Kg / 3241 lbs. What is the top speed of a 2004 BMW E46 3 Series Coupe M3? The 2004 BMW E46 3 Series Coupe M3 top speed is 250 Km/h / 155 mph. Is 2004 BMW E46 3 Series Coupe M3 All Wheel Drive (AWD)? No, the 2004 BMW E46 3 Series Coupe M3 is not All Wheel Drive (AWD). It's Rear Wheel Drive (RWD). Zalety, typowe usterki, koszty serwisu. Najlepszy diesel BMW to silnik 3.0 z rodziny M57, który jest dynamiczny i trwały, wyróżnia się wysoką kulturą pracy, choć należy pamiętać, że sześć cylindrów to także wyższe spalanie i droższy serwis. Należy zacząć od stwierdzenia, że jest to zdecydowanie lepszy wybór, szczególnie Wheelbase: 2740mm. Length: 4480-4510mm (Compact: 4420mm /couldn't make it shorter/) Suspension front: Macpherson struts. Suspension rear: Multilink. Drivetrain: Longitudional Rear wheel drive or All-wheel drive (x-Drive, only used in the Touring model) Facelift years: 2001 (Sedan, Touring), 2003 (Coupé) This video demonstrates and explains the correct procedure to check your fuel pressure to verify if you have a bad fuel pump or fuel pressure problem. The vi 330i xDRIVE SEDAN Convenience MSRP as Built $48,800. BMW Curved Display. Comfort Access keyless entry. Start Building. HORSEPOWER: 255. 0-60 MPH: 5.4 SEC. M340i xDRIVE SEDAN Premium MSRP as Built $64,150. Driving Assistance Package. Heated Steering Wheel. How fast is a BMW E46 3 Series 320i? The {carro} can reach 0 to 100 km/h (0 to 62 mph) in 9.9 seconds and has a top speed of 136 mph. Related car specs. b4AkXz. Cały zabieg został przeprowadzony na moim silniku 330d M57N , nic się w zasadzie nie działo ale rano po odpaleniu silnik kopcił przez ok minutę błękitno siwym dymem. Korekty na wtryskach miałem ok, nie przelewały więc pozostało mi tylko zapobiegawcze czyszczenie .Kiedyś wlewałem różne dodatki do baku, nieraz efekt był innym razem komplet 4szt wtryskiwaczy został zabity i od tamtej pory nie dolewałem nic. Od czasu zalania Liqui Moly Diesel Spulung minęło ok 4 tygodnie ( 2 tys km ) i jest wszystko dym znikł prawie do 0, nie nastąpiło to od razu po użyciu preparatu, efekt był dopiero po 2-3 na wtryskiwaczach spadały w czasie pracy silnika i tak utrzymują się do krótki opis jak co podpiąć , jeśli ktoś zdecyduję się na użycie w/w preparatu według mojego opisu robi to na własną odpowiedzialność Przy złym podpięciu przewodów paliwowych lub dostaniu się zabrudzeń do paliwa można uszkodzić układ paliwowy a nawet silnik !!!Podstawowa czynność to odpięcie pompy paliwa w baku, znajduje się ona pod tylną kanapą od strony pasażera, wystarczy odpiąć wtyczkę należy unieść dość wysoko lawą stronę samochodu tak aby mieć swobodny dostęp do filtra osłonę podwozia i filtr paliwa(zrobiłem to aby nie wypłukało z niego brudu),przewód zasilający pompę CR wpinamy bezpośrednio do pompy podprogowej (zwrócić uwagę na kierunek przepływu paliwa)natomiast z drugiej strony wypuszczamy 0,5m wężyka (przekrój ok 7-8mm nie jestem pewien bo użyłem to co miałem pod ręką) Zasilanie paliwa mamy w zasadzie gotowe, teraz należy odpiąć powrót paliwa do baku, jest to niebieski przewód łączony zaraz na pompą podprogową z wężem gumowym, tam należy od rozłączyć i również wyprowadzić wężyk 0,5m Przy rozpinaniu węży paliwowych wyleci sporo paliwa, warto naszykować jakieś pojemniki i Liqui Moly Diesel Spulung do plastikowej butelki lub naczynia , wkładamy wąż powrotu paliwa na samo dno, natomiast przewód zasilający ok 2 cm wyżej tak żeby nie pobierało paliwa z dna pojemnika, ja dodatkowo włożyłem sitko do lakieru aby mieć pewność że układ paliwowy nie wciągnie żadnego z paliwem musi stać stabilnie, węże odpowiednio ustawione ponieważ na powrocie paliwa jest spore ciśnienie i łatwo może się wszystko gotowe możemy odpalić silnik, powinien pracować ok 30 min na biegu jałowym, od czasu do czasu można dodawać gazu aby wtryskiwacze działały z różnym ciśnieniem. Silnik zgasiłem jak paliwa zostało na dnie. Przy końcówce paliwa trzeba zwracać uwagę żeby nie zaciągało powietrza do przewód to powrót paliwa do bakuKorekty po uruchomieniu silnikaEfekt końcowy Resztka paliwa przy której zgasiłem silnikPosiadam również filmiku które dodam za parę opis pasuje dla silników 320d, 330d z pompą podprogową. Czyszczenie można wykonać również w serii 5 i 7 w podobny sposób. _________________WROCŁAW ..................... MOJA GALERIA Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 238 ogłoszeń Znaleziono 238 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! BMW E46// 2002// //Diesel. Klimatyzator Samochody osobowe » BMW 4 500 zł Do negocjacji Łódź, Polesie dzisiaj 05:25 Pokrywa silnika Mercedes W202 BMW seria 3 E46 E90 1,8 2,0 2,2 Diesel Części samochodowe » Osobowe 50 zł Radom dzisiaj 00:41 BMW E46 części diesel Części samochodowe » Samochody na części 550 zł Bukowno wczoraj 21:59 Bmw seria 3 E46 Sedan Diesel Automat ładna sztuka Samochody osobowe » BMW 10 000 zł Do negocjacji Bydgoszcz wczoraj 21:57 Sprzedam bmw e46 Samochody osobowe » BMW 2 500 zł Do negocjacji Trzciel wczoraj 21:57 Bmw e46 150km 2004r automat Samochody osobowe » BMW 6 900 zł Do negocjacji Warszawa, Targówek wczoraj 21:14 BMW Seria 3 E46 2001r 136km Samochody osobowe » BMW 7 200 zł Do negocjacji Dobieszowice wczoraj 21:03 BMW Seria 3 BMW E46 320D stan idealny Samochody osobowe » BMW 24 000 zł Białystok, Dojlidy wczoraj 21:01 Bmw e46 okazja Samochody osobowe » BMW 3 700 zł Do negocjacji Kłobuck wczoraj 19:23 CHŁODNICZA OLEJU AUTOMAT BMW E46 DIESEL Części samochodowe » Osobowe 100 zł Skoki wczoraj 19:21 Bmw E46 Manual M-Technik zamiana Samochody osobowe » BMW 4 600 zł Sieradz wczoraj 18:06 Sprzedam BMW e46 diesel Samochody osobowe » BMW 7 900 zł Kielce wczoraj 16:52 Bmw e46 półosie, 320 diesel Części samochodowe » Osobowe 280 zł Środa Wielkopolska wczoraj 16:09 Bmw e46 150 km Samochody osobowe » BMW 8 900 zł Do negocjacji Ostrężnica wczoraj 14:46 BMW e46 150km lift mpakiet Kombi ! Samochody osobowe » BMW 9 999 zł Lublin wczoraj 14:36 SILNIK KOMPLETNY SŁUPEK M57 184KM 306D1 BMW E46 E39 E60 RADOM Części samochodowe » Osobowe 4 500 zł Ślepowron wczoraj 11:32 BMW E46 2004 Samochody osobowe » BMW 8 000 zł Do negocjacji Bielice wczoraj 11:01 Bmw e46 150km M-pakiet Samochody osobowe » BMW 7 000 zł Do negocjacji Sucha Beskidzka wczoraj 09:52 BMW E46 330 Diesel automat wody chlodnica Części samochodowe » Osobowe 150 zł Żukowo wczoraj 09:00 Bmw e46 2000r Samochody osobowe » BMW 4 000 zł Do negocjacji Gdańsk, Orunia - Św. Wojciech - Lipce wczoraj 08:47 BMW Seria 2 Gran Tourer 150KM Automat, 127tys km, 2017 ze Szwajcarii F46 Samochody osobowe » BMW 69 900 zł Do negocjacji Kolbuszowa wczoraj 08:31 BMW E39 E46 E53 listwa wtryskowa common rail diesel M57D25 M57D30 Motoryzacja » Pozostała motoryzacja 100 zł Łódź, Polesie wczoraj 07:29 BMW 3 e46 polift 2004 150km m pakiet multi Samochody osobowe » BMW 5 500 zł Do negocjacji Siedlce wczoraj 06:30 silnik bmw 3 e46 320d 150km lift 2004r M47 D20 204D4 common rail kompletny uzbrojony Części samochodowe » Osobowe 2 500 zł Sulechów wczoraj 00:51 BMW 3 E46 330xD xdrive Silnik kompletny 184km Części samochodowe » Osobowe 1 900 zł Sulechów 24 lip BMW E46 d 150 km 2003 r Samochody osobowe » BMW 9 800 zł Do negocjacji Sosnowiec 24 lip PRZEPŁYWKA PRZEPŁYWOMIERZ BMW X5 E39 E46 D DIESEL 0928400468 7787076 Części samochodowe » Osobowe 79 zł Cierpisz 24 lip BMW e46 150 KM Samochody osobowe » BMW 10 500 zł Do negocjacji Szczerców 24 lip BMW E46 Touring 2002r 212KM!! Samochody osobowe » BMW 11 800 zł Do negocjacji Kraków, Podgórze Duchackie 24 lip BMW Seria 3 BMW E46 Coupe 2004r. Skóry, duża nawigacja, dynamic xenon, LED. Samochody osobowe » BMW 17 900 zł Rymanów 24 lip Bmw e46 mpakiet Samochody osobowe » BMW 6 200 zł Do negocjacji Czeladź, Kolonia Małobądź 24 lip Bmw Seria 3 E46 Samochody osobowe » BMW 13 900 zł Piotrków Trybunalski 24 lip BMW Serii 3 E46 SILNIK goły 136km M47 Części samochodowe » Osobowe 1 199 zł Do negocjacji Szprotawa 24 lip Bmw e46 sprzedam zamienie Samochody osobowe » BMW 13 000 zł Szubin 24 lip BMW Serii 3 E46 SILNIK goły 204D1 Części samochodowe » Osobowe 599 zł Do negocjacji Szprotawa 24 lip BMW E46 diesel Samochody osobowe » BMW 4 999 zł Do negocjacji Nadarzyn 24 lip Bmw e46 150km Samochody osobowe » BMW 10 500 zł Do negocjacji Goleniów 24 lip BMW Seria 3 Bmw e46 touring 330d m57 manual! Super stan! Zarejestrowany! Samochody osobowe » BMW 14 200 zł Stargard 24 lip Bmw e46 mpak zew,wew 136km Samochody osobowe » BMW 7 300 zł Do negocjacji Czechówka 24 lip Nowe "trójki" pozostają w zasięgu dobrze sytuowanych. Ceny kilkuletnich egzemplarzy są znacznie mniej wyśrubowane. "Okazji" należy jednak unikać - najtańsze samochody mają ogromne przebiegi bądź wypadkową historię. Czy warto kupić używane BMW serii 3 E46? Produkowana od 1998 roku seria 3 E46 jest jedną z najbardziej udanych konstrukcji BMW. Poza klasycznymi liniami nadwozia i stonowanym wnętrzem, model wyróżnia się trwałą i relatywnie prostą mechaniką. BMW opracowało komplet wersji nadwoziowych – sedana (1998), coupe (1999), kombi (1999), kabriolet (2000) oraz trzydrzwiową wersję Compact (2001), która jest poprzednikiem serii 1. Wisienkę na torcie stanowi sportowe M3. Klienci mogli wybierać między M3 Coupe, M3 Cabrio oraz spartańskim M3 CSL. W drugiej połowie 2001 roku BMW E46 przeszło kurację odmładzającą. Najbardziej rzucają się w oczy przeprojektowane reflektory. Zmieniono także tylne lampy, popracowano nad wyposażeniem i wzmocniono punkty mocowania tylnej ramy pomocniczej, rozwiązując kwestię ich odrywania się od nadwozia. Wnętrza wszystkich wersji zostały bardzo starannie wykończone, a producent nie próbował oszczędzać na materiałach. Tworzywa są przyjemne w dotyku i odporne na zużycie. Nawet po 200-300 tysiącach kilometrów E46 nie straszy wytartymi bądź wygniecionymi fotelami, co często wykorzystują nieuczciwi handlarze, wydatnie „korygując” wskazania liczników przebiegu. Tylnonapędowy samochód klasy średniej jest świetną propozycją dla osób, które chciałyby cieszyć się jazdą. Kto szuka funkcjonalności, ogromnego przedziału pasażerskiego czy przepastnego bagażnika, będzie rozczarowany serią 3. Dość powiedzieć, że bagażnik wersji Touring mieści 435-1345 l. Lepszymi wynikami legitymuje się większość kompaktowych kombi. Sekret „trójki” tkwi w perfekcyjnym wyważeniu, bardzo komunikatywnym układzie kierowniczym oraz optymalnej pozycji za kierownicą. Poza dopracowanym do perfekcji układem jezdnym możemy też liczyć na mocne silniki. Pod maski BMW E46 trafiały benzynowe motory (116 KM), (105 i 118 KM), (143 i 150 KM), (170 KM), (170 i 192 KM), (193 KM), (231 KM) i (343 i 360 KM). Pośredni wtrysk benzyny oraz nieobecność turbodoładowania ułatwia montaż instalacji LPG. Warto sięgnąć po rozwiązanie z górnej półki i zlecić montaż firmie mającej doświadczenie z BMW, by uniknąć problemów wynikających z przegrzania silnika. Dla amatorów turbodiesli BMW przygotowało silniki (116, 136 i 150 KM) oraz (184 i 204 KM). Wszystkie na pewno solidnie dostały już w kość. Deklarowane przez sprzedających 160-190 tysięcy kilometrów można włożyć między bajki. Bliższe prawdy są przebiegi rzędu 300-500 tys. km. Za przenoszenie momentu obrotowego odpowiadały bardzo precyzyjne, manualne skrzynie biegów. Opcję stanowiły automatyczne przekładnie. Decydując się na zakup E46 z „automatem”, warto trzymać w odwodzie środki na naprawę bądź wymianę skrzyni. Przekładnie szczególnie dostają w kość w wersji 330d, która generuje niebagatelne 390 Nm lub 410 Nm. Najgorszą opinią cieszą się skrzynie General Motors (A5S360R, A5S390R). Zawieść potrafią również "automaty" ZF (A5S325Z). Zapowiedzią poważnych problemów są niezbyt płynne zmiany biegów, szarpnięcia i pomijanie przełożeń lub trudności z ich włączaniem. Ile pali BMW E46 - sprawdź raporty spalaniaKolejną opcją, na szczęście trwałą, był napęd na cztery koła. Znajdziemy go w wersjach 325xi, 330xi oraz 330 xd. E46 nie otrzymywało aktualnie stosowanego napędu xDrive. Na przełomie wieków BMW oferowało permanentny, mechaniczny system, który wysyłał 38% momentu obrotowego na przód, a pozostałe 62% na tył. Konstrukcja napędu nie pozwala na zmianę rozkładu sił w momencie wystąpienia problemów z trakcją. Obiegowe opinie głoszą, że samochody marki BMW są drogie w utrzymaniu. Czy faktycznie tak jest? Sześciocylindrowe silniki domagają się znacznych ilości paliwa. Głównie w cyklu miejskim. Podczas spokojnej jazdy w trasie spalanie przestaje doskwierać - podczas oszczędnej jazdy trzylitrowy silnik o mocy 231 KM zadowala się 8,5 l/100km. Jeżeli zrezygnujemy z serwisowania samochodu w ASO, a zamiast oryginalnych części wybierzemy markowe zamienniki (np. firmy Lemforder, która produkuje części stosowane przez BMW podczas pierwszego montażu) okaże się, że naprawy bawarskiej limuzyny nie rujnują kieszeni. Reguła nie dotyczy M3, która pod względem technicznym znacząco odbiega od słabszych wariantów, a co za tym idzie – dużo trudniej o zamienniki lub używane podzespoły. Rzetelnie serwisowane BMW E46 posłuży przez setki tysięcy kilometrów. Najczęściej trzeba naprawiać zawieszenie – zużywają się tuleje, pękają tylne sprężyny, pojawiają wycieki z amortyzatorów. Dość kosztowną operacją jest usunięcie luzów na tulejach belki tylnego zawieszenia. W bezwypadkowych egzemplarzach korozja rozpoczyna dzieło zniszczenia od układu wydechowego, dolnych części drzwi oraz elementów podwozia. Rdza może pojawić się także pod uszczelkami. Przy większych przebiegach zaczynają hałasować tylne mosty. Jednostki napędowe są trwałe, czego nie można powiedzieć o ich osprzęcie. Zawodzą alternatory, przepływomierze, komputery sterujące, termostaty, pompy wody i sprzęgła wentylatorów. Diesle miewają problemy układem zasilania (pompa wtryskowa lub Common Rail) oraz turbosprężarkami. Relatywnie szybko zużywają się dwumasowe koła zamachowe. Usterki nie należy bagatelizować. Uszkodzona "dwumasa" oraz wyeksploatowane koło pasowe z tłumikiem drgań mogą doprowadzić nawet do pęknięcia wału korbowego. Taki scenariusz miał miejsce w wielu E46 z dwulitrowymi turbodieslami M47. Dwumasowych kół zamachowych nie znajdziemy w „trójkach” z automatycznymi skrzyniami biegów – niestety „automaty” są najsłabszym elementem układu przeniesienia napędu. Usterki nie omijają także wnętrz. Relatywnie częste są defekty paneli sterowania klimatyzacją, centralnych zamków, wentylatorów dmuchawy i maty wykrywającej obecność pasażera. Przed zakupem trzeba więc zweryfikować poprawność działania pokładowego wyposażenia. Znalezienie dwóch identycznie skonfigurowanych BMW E46 jest trudnym zadaniem. Wyposażenie standardowe było ubogie. Producent przygotował jednak obszerny katalog opcji, który pozwalał klientom na dopasowanie „trójki” do własnych preferencji. Korelacja między mocą silnika, a liczbą dodatków jest bardzo wyraźna. W przypadku 316i „luksusem” jest nawet manualna klimatyzacja. W 330i możemy natomiast liczyć na automatyczną klimatyzację, skórzaną tapicerkę czy pakiet M. Skąpo wyposażone E46 nie mają wygórowanych cen. Po kilkuletniej eksploatacji mogą okazać się trudniejsze w odsprzedaży od samochodów z większa liczbą udogodnień. Dobrze wyposażone i bezwypadkowe E46, szczególnie w wersji Coupe, staje się bezpieczną lokatą kapitału – wartość samochodu nie powinna znacząco stopnieć. To samo można powiedzieć o wersji M3. Limitowane M3 CSL drożeje z roku na rok. Niedocenianym przez rynek modelem jest Compact. Do trzydrzwiowej serii 3 przyklejono łatkę taniego BMW lub samochodu dla kobiet. Czy słusznie? Pod względem technicznym Compact nie odstaje od pozostałych wersji nadwoziowych. Bardziej zwarte nadwozie lepiej sprawdza w gęstym ruchu miejskim, a duża klapa poprawia dostęp do przestrzeni bagażowej. Dla amatorów szybkiej jazdy mamy złe wieści – lista wersji silnikowych została znacznie okrojona. Stan używanych Compactów zazwyczaj jest satysfakcjonujący. To samo można powiedzieć o wersjach Touring i Cabrio, które relatwynie rzadko trafiają w ręce fanów ostrej jazdy. W kość najbardziej dostają sedany i coupe. Wady i typowe usterki BMW E46 - AutoRentgen Używane BMW E46 zasługuje na rekomendację. Najmniejszy w swoim czasie model marki jest świetnie wykonany, daje radość z jazdy, a w mocniejszych wersjach zachwyca osiągami. Szkoda, że coraz trudniej o bezwypadkowy egzemplarz z niskim wersje silnikoweBenzynowa 323i: Korzystnym stosunkiem osiągów do spalania i ceny zakupu wyróżnia się 170-konny wariant 323i. Sprint od 0 do 100 km/h jest kwestią ośmiu sekund, a w cyklu mieszanym motor domaga się 10 l/100km. 192-konne 325i pobiera niecałe 11 l/100km. Warto dodać, że pracujący pod maską 325i motor M54B25 potrafi spalać większe ilości oleju od montowanego w 323i M52TÜB25. Ogólna trwałość silników nie rozczarowuje. Problemy ograniczają się do osprzętu. Kto nie szuka wgniatających w fotele osiągów, może wybrać 143-konne 318i. Średnie spalanie nie przekracza 9 l/100km, co jest akceptowalną wartością w samochodzie, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,3 s. Atutem 318i z czterocylindrowym motorem jest bardzo dobre wyważenie - większa część silnika leży za przednią osią. Wysokoprężna 330d: Trzylitrowy turbodiesel to jeden z najbardziej udanych silników BMW. Jest trwały, zapewnia świetne osiągi, ciekawie brzmi i zużywa rozsądne ilości paliwa. W trasie spalanie spada do 6 l/100km, ale na jazdę o kropelce lepiej nie liczyć. Mocarny silnik zachęca do dynamicznej jazdy. W cyklu mieszanym komputer pokładowy wskaże ok. 8 l/100km, w mieście wynik może przekroczyć 10 l/100km. To wciąż bardzo rozsądny rachunek za możliwość przyspieszenia do "setki" w niecałe 8 sekund. Powszechnie znaną przypadłością trzylitrowego diesla są luzujące się klapki w kolektorze dolotowym. Przestrzegamy przed elektronicznym tuningiem silnika w "trójkach" z automatyczną skrzynią biegów - przekładnia może szybko odmówić posłuszeństwa. Zalety: + Solidna i trwała konstrukcja + Dopracowany układ jezdny + Ergonomiczne i dobrze wykonane wnętrze Wady: - Wysokie ceny używanych egzemplarzy - Rosnąca liczba aut w marnym stanie - Problemy z wyrywającymi się mocowaniami tylnej belki (przed faceliftingiem)Bezpieczeństwo: Wynik testu EuroNCAP: 4/5 (badanie w 2001 r.) Ceny wybranych części zamiennych - zamienników: Wahacz (przód): 160-370 zł Tarcze i klocki (przód): 250-550 zł Sprzęgło (komplet): 450-700 zł Przykładowe ceny ofertowe: 318i, 1998 r., 187000 km, 7 tys. zł 328i, 2000 r., 254000 km, 15 tys. zł 330xd, 2003 r., 262000 km, 24 tys. zł M3, 2003 r., 196000 km, 60 tys. zł Dodano: 8 lat temu, zdjęcia: Norbert Szwarc Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 265 ogłoszeń Znaleziono 265 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! bmw e46 b lift Samochody osobowe » BMW 6 500 zł Bełchów dzisiaj 09:23 BMW E46// 2002// //Diesel. Klimatyzator Samochody osobowe » BMW 4 500 zł Do negocjacji Łódź, Polesie dzisiaj 05:25 BMW E46 Cabrio Manual Benzyna Samochody osobowe » BMW 46 000 zł Bielsko-Biała dzisiaj 01:44 BMW E46 R6 szanowane, od prywatnego właściciela Samochody osobowe » BMW 14 400 zł Nowy Dwór Gdański dzisiaj 00:32 BMW Seria 3 BMW E46 316i Samochody osobowe » BMW 9 000 zł Do negocjacji Ostrzeszów dzisiaj 00:08 Sprzedam BMW E46 R6. Automat Samochody osobowe » BMW 8 300 zł Do negocjacji Długosiodło dzisiaj 00:04 Bmw e46 cabrio lpg Sprawne! Samochody osobowe » BMW 11 800 zł Sieradz wczoraj 23:53 BMW e46 231km LPG Samochody osobowe » BMW 24 000 zł Do negocjacji Szamotuły wczoraj 23:47 Bmw seria 3 E46 Sedan Diesel Automat ładna sztuka Samochody osobowe » BMW 10 000 zł Do negocjacji Bydgoszcz wczoraj 21:57 Sprzedam bmw e46 Samochody osobowe » BMW 2 500 zł Do negocjacji Trzciel wczoraj 21:57 Bmw e46 150km 2004r automat Samochody osobowe » BMW 6 900 zł Do negocjacji Warszawa, Targówek wczoraj 21:14 Bmw seria 3 coupe e46 lift Samochody osobowe » BMW 14 500 zł Kielce wczoraj 21:05 BMW Seria 3 E46 2001r 136km Samochody osobowe » BMW 7 200 zł Do negocjacji Dobieszowice wczoraj 21:03 BMW Seria 3 BMW E46 320D stan idealny Samochody osobowe » BMW 24 000 zł Białystok, Dojlidy wczoraj 21:01 Bmw e46 lift kombi + lpg skóra klimatyzacja Samochody osobowe » BMW 9 999 zł Do negocjacji Sosnowiec wczoraj 20:37 Bmw e46 touring 316i 115km Samochody osobowe » BMW 4 000 zł Różan wczoraj 19:54 Sprzedam BMW e46 Samochody osobowe » BMW 11 500 zł Do negocjacji Wrocław, Psie Pole wczoraj 19:48 Bmw E46 4x4. LPG Samochody osobowe » BMW 7 700 zł Do negocjacji Strzałków wczoraj 19:38 Bmw e46 okazja Samochody osobowe » BMW 3 700 zł Do negocjacji Kłobuck wczoraj 19:23 Bmw E46 Coupe M pakiet Samochody osobowe » BMW 21 000 zł Do negocjacji Szydłowiec wczoraj 18:31 Bmw E46 Manual M-Technik zamiana Samochody osobowe » BMW 4 600 zł Sieradz wczoraj 18:06 Sprzedam BMW e46 diesel Samochody osobowe » BMW 7 900 zł Kielce wczoraj 16:52 Bmw e46 Coupe 150km Automat Sprowadzony 2000r Samochody osobowe » BMW 6 300 zł Wałbrzych wczoraj 16:10 BMW E46 Skóra, Zawieszenie+sprężyny MTS Technik Samochody osobowe » BMW 11 000 zł Do negocjacji Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 14:51 Bmw e46 150 km Samochody osobowe » BMW 8 900 zł Do negocjacji Ostrężnica wczoraj 14:46 BMW e46 150km lift mpakiet Kombi ! Samochody osobowe » BMW 9 999 zł Lublin wczoraj 14:36 BMW e39 seria 5 sedan piękna i zadbana (e36 e34 e32 e38 e 46 E30) Samochody osobowe » BMW 12 999 zł Toruń wczoraj 14:06 BMW E46 zadbana Samochody osobowe » BMW 7 900 zł Do negocjacji Lublewo Gdańskie wczoraj 13:59 E46 cupe 231 PS Samochody osobowe » BMW 13 900 zł Do negocjacji Włocławek wczoraj 13:35 BMW E46 2004 Samochody osobowe » BMW 8 000 zł Do negocjacji Bielice wczoraj 11:01 BMW 3 e46 benzyna Samochody osobowe » BMW 8 500 zł Jugów wczoraj 10:00 Bmw e46 150km M-pakiet Samochody osobowe » BMW 7 000 zł Do negocjacji Sucha Beskidzka wczoraj 09:52 Bmw e46 2000r Samochody osobowe » BMW 4 000 zł Do negocjacji Gdańsk, Orunia - Św. Wojciech - Lipce wczoraj 08:47 Bmw e46 LPG Samochody osobowe » BMW 21 000 zł Do negocjacji Winnica wczoraj 08:44 BMW Seria 2 Gran Tourer 150KM Automat, 127tys km, 2017 ze Szwajcarii F46 Samochody osobowe » BMW 69 900 zł Do negocjacji Kolbuszowa wczoraj 08:31 BMW 3 e46 polift 2004 150km m pakiet multi Samochody osobowe » BMW 5 500 zł Do negocjacji Siedlce wczoraj 06:30 BMW E46 d 150 km 2003 r Samochody osobowe » BMW 9 800 zł Do negocjacji Sosnowiec 24 lip BMW e46 150 KM Samochody osobowe » BMW 10 500 zł Do negocjacji Szczerców 24 lip BMW Seria 3 BMW E46 benzyna, manual 143KM Samochody osobowe » BMW 6 900 zł Do negocjacji Grójec 24 lip Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie. Możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji. Autor Wiadomość Tytuł: [E46] co lepsze D czy iNapisane: 16 lipca 2009, 15:31 Pierwsze kroki Posty: 10Lokalizacja: Poznań Moje BMW: E46 Kod silnika: M54 B52 W niedługiej przyszłości planuje zakup Bmw e46 w sedanie i prosiłbym o wasze opinie co waszym zdaniem lepiej wybrać. Chodzi mi o kosztu utrzymania ekonomiczność (przede wszystkim który tańszy jeśli chodzi o paliwo) i awaryjność. I tak nie wiem czy wybrać silnik benzynowy 1900cm3 (118KM) lub (150 KM) w zależności który się trafi w lepszym stanie czy też lepiej brać samochód na olej napędowy D (136KM) jak wiadomo to póki co koszt litra gazu 1,80 a ropy 3,79 to o 2 złote drożej a ceny jak i jednego tak drugiego pewne nie są i mogą rosnąć więc gwarancji ceny nie ma ale wiadomo też że diesel dużo mniej spali niż benzyniak na gazie. Co wy radzicie doświadczeni forumowicze co waszym zdaniem lepiej wybrać ? Góra MaRio-sKaTe Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 15:36 Częsty bywalec Wiek: 34Posty: 782Lokalizacja: Jaworzno (Śląsk) BENZYNA, moim zdaniem jak już, to nie ma to jak 6-garów. Spalanie? Pewnie z 10-12l/100, ale biorąc pod uwagę, że nie ma za bardzo co się zepsuć, to dobre rozwiązanie. Benzyniak będzie tańszy w zakupie. DIESEL, napewno będzie droższy w zakupie i z większym przebiegiem. Demon prędkości to nie jest, ale powinien mniej spalić (do tego ON jest tańszy). Natomiast jeżeli coś się zepsuje, to koszta naprawy będą kilkukrotnie wyższe niż w przypadku benzyny. Góra tonej Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 16:06 Częsty bywalec Posty: 678 benzyna najlepszy komfort jazdy z tych trzech Góra renoraines Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 16:16 Posty: 15023 Tylko benzyna i tylko 318i. Uzytkownicy R6 320i powiedza, ze masz wybrac 320i, co zrozumiale, bo kazdy swoje auto chwali. Natomiast patrzac bez emocji, R6 320i osiagi ma niewiele lepsze niż R4 318i. Roznica w mocy przeklada sie na predkosc max, ale nie bedziesz przeciez jezdzil na codzien ponad 200 kmh. Wazniejszy od mocy jest moment obrotowy, bo to on wplywa na elastycznosc. 320i/2000/150KM/190Nm, 0-100 w 9,9s, 218 kmh 318i/1900/118KM/180Nm, 0-100 w 10,4s, 206kmh 6 cyl. spali wiecej niz 4 cyl., nie wierz w cuda, ze jest inaczej i nie ma sensu przeplacac za dzwiek i tylko o 10 Nm wiecej. _________________styl wypowiedzi zależnyod poziomu rozmówcy Góra Jeżyk Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 16:29 Posty: 721 Moje BMW: e36 QP Kod silnika: m50b20 renoraines napisał(a):Tylko benzyna i tylko 318i. Uzytkownicy R6 320i powiedza, ze masz wybrac 320i, co zrozumiale, bo kazdy swoje auto patrzac bez emocji, R6 320i osiagi ma niewiele lepsze niż R4 318i. Roznica w mocy przeklada sie na predkosc max, ale nie bedziesz przeciez jezdzil na codzien ponad 200 kmh. Wazniejszy od mocy jest moment obrotowy, bo to on wplywa na 0-100 w 9,9s, 218 kmh318i/1900/118KM/180Nm, 0-100 w 10,4s, 206kmh6 cyl. spali wiecej niz 4 cyl., nie wierz w cuda, ze jest inaczej i nie ma sensu przeplacac za dzwiek i tylko o 10 Nm wiecej. zgadzam sie w1000% a mam 320 r6 tylko w e36 i na twoim miejscu wybralbym 318 choc jak trafisz zadbane 320 to tez bierz _________________ freedom isn`t just a word, but a way of life - life with BMW. Góra koziolmsw Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 18:43 Pierwsze kroki Posty: 10Lokalizacja: Poznań Moje BMW: E46 Kod silnika: M54 B52 to tak jak na samym początku chciałem czyli benzyniak. Chciałem tylko zaczerpnąć waszej opinii i jak wy na to końcu Diesel ma te minusy że łatwiej żeby się w nim coś zepsuło a koszty naprawy są kosmiczne. No to benzyniak to już postanowione i będę polował na 1900cm3 118 Km i tu pytanie. Mianowicie jaką instalacje gazową byście polecali do tego silnika oczywiście w grę wchodzi tylko sekwencja i jaki byłby koszt jej montażu jeśli ktoś robił i wie? Góra lukasz8908 Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 20:42 Forumowicz Posty: 213Lokalizacja: mazowieckie Moje BMW: E36 Kod silnika: M50B20 koziolmsw napisał(a):No to benzyniak to już postanowione i będę polował na 1900cm3 118 Km i tu pytanie. Mianowicie jaką instalacje gazową byście polecali do tego silnika oczywiście w grę wchodzi tylko sekwencja i jaki byłby koszt jej montażu jeśli ktoś robił i wie? tez zastanawiam sie nad sekwencja i raczej zaloze staga300 z tego co slyszalem jes dobra i nie droga koszt do R4 to okolo 1700zl. _________________ Góra TomKu13 Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 08:56 Pierwsze kroki Posty: 57Lokalizacja: Wa-wa Góra barteke36 Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 09:09 Wiek: 37Posty: 625Lokalizacja: kujawsko-pomorskie Moje BMW: e90 Kod silnika: M47/T2 jak masz i tak wkładać tam instalacje gazową to ja bym brał 320i. różnica w mocy niewielka ale brzmienie silnika różne do większości samochodów poruszających się po polskich drogach. kto miał auto 6 cylindrowe ten wie o czym mówie. ale jak kto woli. _________________e36 325i sedan m pakiet str 3 Góra Spider IRL Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 10:33 Forumowicz Posty: 237Lokalizacja: Wicklow IRL Moje BMW: 320 D 136hp To i ja wtrace swoje dwa grosze Mialem ten sam dylemat - benzyna czy diesel postawilem na ekonomike i zakupilem 2 litrowego dieselka (wczesniej mialem 316i e36) postawilem na diesla bo kilka razy w roku przejzdzam prawie cala europe w zdluz i nie zaluje swojego wyboru. ostatnio z kolega on swoja e36 318i i ja e46 320d jechalismy do brukseli ( wiecie jakie to uciazliwe - zjezdzanie razem z nim na stacje bo co chwile musial dotankowac a ja zrobilem te trase na zbiorniku i cwiartce z podlasia Co prawda demonem predkosci 320d nie jest ale mozna nia jechac smialo 150km/h i wcale duzo nie pali wtedy a jesli potrzebujesz wcisnac gaz do podlogi to i na zegarze pojawi sie 200km/h Góra Spider IRL Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 10:35 Forumowicz Posty: 237Lokalizacja: Wicklow IRL Moje BMW: 320 D 136hp To i ja wtrace swoje dwa grosze Mialem ten sam dylemat - benzyna czy diesel postawilem na ekonomike i zakupilem 2 litrowego dieselka (wczesniej mialem 316i e36) postawilem na diesla bo kilka razy w roku przejzdzam prawie cala europe w zdluz i nie zaluje swojego wyboru. ostatnio z kolega on swoja e36 318i i ja e46 320d jechalismy do brukseli ( wiecie jakie to uciazliwe - zjezdzanie razem z nim na stacje bo co chwile musial dotankowac a ja zrobilem te trase z podlasia do brukseli na zbiorniku i cwiartce z podlasia Co prawda demonem predkosci 320d nie jest ale mozna nia jechac smialo 150km/h i wcale duzo nie pali wtedy a jesli potrzebujesz wcisnac gaz do podlogi to i na zegarze pojawi sie 200km/h lecz nalezy pamietac ze mamy doczynienia z silnikiem wysokopreznym ktory nie przepada za wysokimi obrotami Góra koziolmsw Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 15:04 Pierwsze kroki Posty: 10Lokalizacja: Poznań Moje BMW: E46 Kod silnika: M54 B52 barteke36 napisał(a):jak masz i tak wkładać tam instalacje gazową to ja bym brał 320i. różnica w mocy niewielka ale brzmienie silnika różne do większości samochodów poruszających się po polskich drogach. kto miał auto 6 cylindrowe ten wie o czym mówie. ale jak kto woli. To w sumie zależy jaki mi się trafi jak będę miał okazje to kupię i tyle że to rzadsze silniki i dużo więcej jest 1,9 do kupienia i jak trafię że będzie w idealnym stanie itp to wtedy wezmę go. To zależy jaki mi się trafi w lepszym stanie. Góra Lorence Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 16:16 Wiek: 37Posty: 188 Moje BMW: F31 + e93 Garaż: ... 33&start=0 moim zdaniem jak chcesz ekonomiczne auto to diesel !! kupować takie autko w bezynie i przerabiac go na gaz to grzech !! nie stać Cie na jazde na benzynie ? kup diesla dorobisz sie to kupisz coupe. mnie nie stać na benzyniaka (mialem poprzednio i 13l/100km po miescie mnie przerosło, duzo jezdze > bo lubie ) dlatego kupuje diesla. 2. sa ludzie którzy bedą sie smiać z Twojego gazu w bmw (tak było jest i bedzie) Góra Tomek Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 16:46 Posty: 15986Lokalizacja: Los Santos Moje BMW: E30 E46 E83 Kod silnika: M20B25 FTMW!!! Garaż: ᶘ ᵒᴥᵒᶅ Są też ludzie którzy śmieją się z czcicieli czarnej chmury Tez mi argument Bierz benzyniaka albo jak już musi być diesel. _________________BMW z duszą skończyły się na Kill 'em '92 E36 320i 2d diamantschwarz/stoff anthrazit; '98 E46 323i 4d farngruen/leder hellbeige, '97 E36 323i->328i 2d arktissilber/leder montana schwarzJest: '90 E30 325i 2d diamantschwarz/leder bison schwarz (M3), '05 E46 330ci stahlblau/leder schwarz, '08 E83 X3 alpinweiss 3/leder nevada tabak Góra koziolmsw Tytuł: Napisane: 18 lipca 2009, 14:52 Pierwsze kroki Posty: 10Lokalizacja: Poznań Moje BMW: E46 Kod silnika: M54 B52 arolst napisał(a):2. sa ludzie którzy bedą sie smiać z Twojego gazu w bmw (tak było jest i bedzie)TomekB napisał(a): Dokładnie też mi argument Użytkownicy tego samochodu: Kod: też powinni się wstydzić bo "tak było jest i będzie" że z gazu w bmw się śmieją? Jak bym chciał coupe to teraz bym kupował obecnie mam e36 w coupe ale szykuje się zakładanie rodziny a nie ma co się oszukiwać że samochód 3 drzwiowy do rodzinnych nie należy. Teraz zależy mi na sedanie a czy ktoś będzie się śmiał że w bmw mam gaz to jakoś mi to leci. Stać mnie na jeżdżenie na benzynie ale po co przepłacać a przy obecnych wahaniach cen tym bardziej a przecież w aucie na gaz mogę jednocześnie przełączyć i jeździć tylko na benzynie jak mi będzie zależało, a jak będę chciał to włączę gaz który jest przyjaźniejszy dla środowiska więc i ten ma swoje zalety. Utraty mocy za dużo już nie ma w przypadku nowoczesnych instalacji gazowych a skoro mogę zaoszczędzić to czemu nie. Każdy wybiera co woli to jego sprawa a śmianie się że ktoś ma inne zdanie niż ty jest troszkę na niskim poziomie. Jeszcze jakbyś powiedział że wstyd może być komuś kto kupuje M3 albo Porsche najnowsze i to gazuje to może i racja to by było troszkę dziwne. No i pośmiać się można też z tych co do diesla kupują olej z biedronki i na nim jeżdżą . Góra Miłosz Tytuł: Napisane: 18 lipca 2009, 19:56 Specjalista Posty: 4431 Moje BMW: Civic VIII Kod silnika: ictdi jesli o diesla ci chodzi to wtedy myśl nad vw/audi , jeśli benzyna to jasne ze bmw ... mowa o jednostkach do , chociaz bmw to również ciekawe rozwiązanie Góra becek Tytuł: Napisane: 18 lipca 2009, 22:39 Posty: 2972Lokalizacja: wawa Moje BMW: e46 Kod silnika: m47n a moze znajdz ze 2-3 autka ,ktore Ci sie podobaja i wybierz ten ktory wyda sie w najlepszym stanie....nie wazne z jakim motorem Góra tonej Tytuł: Napisane: 18 lipca 2009, 22:42 Częsty bywalec Posty: 678 autko może być piekne co z tego jak ktoś tylko chce benzynę Góra Stoki Chan Tytuł: Napisane: 18 lipca 2009, 22:46 Forumowicz Wiek: 36Posty: 187 Moje BMW: e30 328i venom118 napisał(a):chociaz bmw to również ciekawe rozwiązanie że what ?? Przeciez to rozwiązanie jedno z lepszych . Za ten silnik BMW powinno byc czczone i wielbione nie tylko przez maniaków bawarek A tak na serio - w e46 to naprawdę przyjemny silnik . Nie jest zawalidrogą i mało pali ... fajny dupowozik . Miałem okazję już nie raz takim pojeździc Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 3 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników

bmw e46 3.0 diesel opinie